La Vicepresidenta y Canciller Marta Lucía Ramírez y el equipo técnico de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), recorrieron este jueves los 115,5 km del Canal del Dique, en compañía de más de 30 inversionistas internacionales y 20 empresarios nacionales y representantes de la banca con experiencia en infraestructura e ingeniería, interesados en participar en la licitación.
Durante el recorrido, los funcionarios dieron a conocer en detalle las obras que buscan rescatar la navegabilidad del río Magdalena y la protección de los sistemas ecológicos en riesgo, además de escuchar las necesidades de las comunidades.
“Esta es una obra que va a cambiar totalmente las posibilidades de vida de casi 1.500.000 personas, que son las que viven en todos estos municipios ribereños. Vamos a recuperar el río Magdalena y su navegabilidad, gracias al impacto ambiental. Sin dejar de lado lo más importante: lo social. Este Canal del Dique va a transformar la vida de las comunidades, generando empleos y dinamizando el turismo’, manifestó la Vicepresidenta y Canciller.
Así mismo, envió un mensaje a los habitantes de la zona. ‘Cuando estén terminadas las obras, los queremos ver a ellos como emprendedores, con sus negocios de turismo y con veleros a uno y otro lado del canal. Todo eso es posible con trabajo. ¡Soñamos con un Canal del Dique generando esperanza, oportunidades, inversiones y empleos!’.
Por su parte, el Presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez, indicó que “esta visita era de suma importancia porque, además de conocer las obras, se quería explicar a los posibles interesados el impacto positivo que este proyecto tendrá en los pescadores, en las comunidades, pues es ambientalmente sostenible, porque ayudará a mitigar el impacto por las probables inundaciones al tener un control del ingreso de caudales’.
El recorrido por el Canal del Dique partió de la Base Naval, pasó por la Bahía de Cartagena y se adentró en el brazo navegable del río Magdalena, pasando por Pasacaballos, Puerto Badel, Matunilla y los Caños de Lequerica, hasta llegar a Calamar.
Participaron representantes de firmas como China Harbour Engineering Company-Chec, Mufg Bank, Posco Group, CCCC Shanghai Dredging, World Bank –International Finance Corporation (IFC), Credit Agricole, I Squared Capital, HSBC, U.S. Department of Commerce, Moffat & Nichol, EECOM, OHL, Sacyr, IDB, Macquarie Capital USA, Blue Like and Orange, Construcciones El Cóndor y LasamericasHG.
Se espera que luego del recorrido, los terceros interesados puedan seguir avanzando en la consolidación de sus propuestas, tras la publicación de los pliegos definitivos el pasado 25 de marzo de 2022, que marcó la apertura oficial de la licitación pública del Canal del Dique.
El macroproyecto
El Canal del Dique es un macroproyecto ambiental de $3.25 billones de pesos y que beneficia a más de 1.5 millones de habitantes, de 19 poblaciones de la zona. Además, busca generar 61.000 empleos en la región Caribe.
La iniciativa plantea obras que garanticen tanto la navegabilidad por el canal como mitigar esos impactos negativos por probables inundaciones, al igual que restaurar los sistemas degradados a lo largo de la hidrovía.
Es importante destacar que esta publicación de los pliegos definitivos se dio luego de protocolizar 16 procesos de consulta previa con comunidades ubicadas en el área de influencia del proyecto. La última con la comunidad de Bocacerrada. Esto garantizó a las comunidades la socialización directa del proyecto.
Un Comité Técnico de Seguimiento, en el que participan entidades como la Cámara de Comercio de Cartagena, la Gobernación de Bolívar, la Alcaldía Distrital de Cartagena de Indias, el Consejo Gremial de Bolívar, la Comisión Regional de Competitividad e Innovación de Cartagena y Bolívar, Invest in Cartagena, Fenalco, Camacol Bolívar, Acopi Bolívar, ANDI, Grupo Ecopetrol, Sociedad Portuaria de Cartagena, Contecar, Puerto Bahía, Aguas de Cartagena (Acuacar) y Novus Civitas, respalda esta iniciativa.
